目前柴油發(fā)電機組大多數(shù)是存在于室內(nèi)的，因此在設計發(fā)電機房的時候，機房排煙就成了一個需要重點解決的問題，排煙系統(tǒng)的作用是將柴油發(fā)電機組氣缸里的廢氣排放到室外。而由于柴油發(fā)電機有眾多品牌，各個品牌的排煙量各有差異，因此柴油發(fā)電機組的排煙管尺寸應當由各產(chǎn)品來決定。柴油發(fā)電機組排煙系統(tǒng)對于柴油發(fā)電機組的正常運行有著重要意義，在安裝時一定要注意以下事項：

1、要盡量短及少轉(zhuǎn)彎，彎頭越多，排煙阻力越大，管徑就得增加。經(jīng)過3個90度彎頭的時候，管徑增加 25.4mm。排煙管的長度和方向改變次數(shù)一定要減至最小。

2、一般管的熱膨脹度為1.33mm/m/C，因此溫度自35℃升到500℃時，一條10m長的管道會延伸出50mm左右所以在安裝時要考慮用膨脹節(jié)或滾輪式排氣支撐系統(tǒng)。

3、安裝直管時要稍微向下方傾斜。

4、用隔熱材料包裹排氣管及消音器，以避免發(fā)電機房溫度上升。

5、不讓排氣管的重量施加在發(fā)動機上，一是可以減輕排氣部件過大的振動疲勞應力；二是允許排氣部件相對移動。例如：因溫度變化引起的熱脹冷縮，任何結(jié)構(gòu)件的塑性變形或發(fā)電機組裝在彈簧類避震器上產(chǎn)生的反力矩。

6、排氣軟管若需隔熱，則必須保證隔熱材料不能妨礙排氣軟管自由脹縮。

7、如排氣管過長，應采用自然補償段，若無條件，應裝設補償器。

8、所有排氣管在焊接后，必須將管內(nèi)焊渣處理干凈后才可放回安裝及使用。

9、禁止多臺柴油發(fā)電機組共用一根煙管排氣，因為運行機組煙氣中的水氣會進入不運行的機組中，最終冷凝造成發(fā)動機損壞。

10、機房內(nèi)的排煙管采用架空敷設時，室內(nèi)部分應設隔熱保護層且距地面2米以下部分隔熱層厚度不應小于60毫米;當排煙管道架空敷設在燃油管下方或地溝敷設需穿越燃油管時，還應考慮安全措施。

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