柴油發(fā)電機組在工作中一定要注意把機油壓力控制在規(guī)定范圍內(nèi)，無論什么型號的柴油發(fā)電機組起動1min后，如果觀察到機油壓力表的指針沒有變化，則用戶應引起重視，迅速停機進行檢查，查明原因并排除故障后，再起動柴油機并觀察機油壓力表的指針變化情況，因為機油壓力過低或過高都會影響柴油發(fā)電機組的潤滑質(zhì)量，進而影響機組的正常運行，本篇頂博電力將為您介紹柴油發(fā)電機組機油壓力過高的原因及排除方法。

以下原因會導致柴油發(fā)電機組機油壓力過高

造成的原因有：

1、機油黏度過大。

2、限壓閥調(diào)整不當或彈簧太硬。

3、機油濾清器堵塞而旁通閥頂不開。

4、各軸承間隙過小。

5、機油壓力表以后的機油管道堵塞。

排除的方法如下：

1、檢查機油的黏度

將機油標尺從曲軸箱中取出，滴幾滴機油在手指上，用手指捻揉感覺機油的黏度是否過大，當黏度過大時，可能是機油的牌號不對，應更換適當牌號的機油。

2、檢查限壓閥彈簧和旁通閥彈簧

看是否壓得過緊或彈力過強頂不開。對此應及時調(diào)整、清洗或更換。

3、檢查各軸承間隙及缸體內(nèi)各機油管道

對于新維修的發(fā)動機，則應檢查各軸承是否裝配得過緊，缸體內(nèi)通向曲軸軸承的油道是否有堵塞之處。若有堵塞之處，最容易導致燒瓦事故。

柴油發(fā)電機機油壓力過高一定要重視，因為一但機機油壓力過高，便極易增加機油泵的負荷、加速其磨損，同時還會使零件的摩擦表面缺油或斷油，易造成事故，用戶切勿因為小小的失誤而讓機組的小毛病變成不可逆的大問題。

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