了解柴油發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)的人都知道，玉柴柴油發(fā)電機(jī)的潤(rùn)滑油系統(tǒng)和冷卻水系統(tǒng)是各自獨(dú)立的兩個(gè)系統(tǒng)，正常情況下，玉柴柴油發(fā)電機(jī)冷卻水是不會(huì)進(jìn)入油底殼的，但在實(shí)際工作中，經(jīng)常會(huì)遇到冷卻水進(jìn)入油底殼的現(xiàn)象。柴油發(fā)電機(jī)組廠家頂博電力為大家大致總結(jié)了機(jī)油進(jìn)水會(huì)出現(xiàn)的一些異常現(xiàn)象，用戶在日常使用發(fā)電機(jī)時(shí)可以自查一下：

1、機(jī)組散熱器冷卻水量不正常，逐漸減少；

2、機(jī)油壓力降低，如果機(jī)油壓力在同等轉(zhuǎn)速下降低100～200kPa就要及時(shí)檢查其原因，有可能是機(jī)油進(jìn)水了；

3、玉柴柴油發(fā)電機(jī)連續(xù)工作或靜置數(shù)小時(shí)后，油底殼內(nèi)的油位明顯上升，即機(jī)油量不減反增，有時(shí)甚至從游標(biāo)尺處溢出；

4、機(jī)組曲軸箱和呼吸器內(nèi)有白霧現(xiàn)象，有時(shí)呼吸器口處還有水珠產(chǎn)生；

5、油底殼進(jìn)水初期機(jī)油中有水滴，時(shí)間一長(zhǎng)，則機(jī)油會(huì)變成乳化成乳白色；

6、冷卻水有“開(kāi)鍋”或“翻泡”現(xiàn)象，說(shuō)明汽缸套有裂紋，水進(jìn)入了油底殼。

頂博電力提醒用戶：玉柴柴油發(fā)電機(jī)組油底殼進(jìn)水后，會(huì)使機(jī)油稀釋、變質(zhì)、甚至乳化，如果不及時(shí)解決會(huì)影響機(jī)油的潤(rùn)滑冷卻效果，造成機(jī)件過(guò)度磨損，甚至引起抱軸燒瓦事故，用戶要及時(shí)查找機(jī)油進(jìn)水的原因，逐一排查，發(fā)現(xiàn)損壞的機(jī)件要及時(shí)更換新的上去，同時(shí)還要全面清洗一次油底殼，否則會(huì)影響機(jī)油的正常功效。

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