柴油發(fā)電機組氣門彈簧的作用是在凸輪軸沒有舉升氣門時保持氣門關(guān)閉，并使氣門與座保持緊密的結(jié)合。為了保證氣門關(guān)閉時所需要的運動速度與克服氣門等機件的慣性力，彈簧必須具有足夠的彈力。所以，氣門彈簧由專用的彈資鋼制成，在工作過程中受到?jīng)_擊負荷的作用，彈簧有很高的耐疲勞強度。氣門彈簧由多種鋼絲材料制成，包括碳素鋼絲，格釩鋼和鉻硅鋼。應(yīng)力、負荷溫度和老化質(zhì)量決定了到底應(yīng)采用哪種材料。

本篇頂博電力為您介紹柴油發(fā)電機組氣門彈簧的幾種連接方式。

1、利用錐形鎖片進行連接。它是在氣門腳部加工一凹槽， 凹槽內(nèi)裝有兩個半圓錐形鎖片，鎖片卡在彈簧托盤的錐形孔中，這樣就比較牢固地將彈貸和氣門桿連在一 起。目前，柴油發(fā)電機組氣門彈簧采用這種連接方法較多。

2、利用鎖圈連接。鎖圈和托盤二者合為一體，鎖圈開有口，氣門腳制成上小下大的圓錐形，鎖圈卡人氣門腳的圓錐體后，氣門彈簧與氣門便連接起來。

3、利用鎖釘連接。這種連接方法是在氣門腳上打一圓形或長方形小孔，孔內(nèi)裝有銷子，用以支撐彈簧托盤，這種連接方法易便氣門腳處的強度下降，故現(xiàn)在很少采用。

4、氣門鎖片和彈簧座。氣門鎖片和彈簧座用于將氣門彈簧固定在氣門村上。彈簧座的作用相當(dāng)于一個墊圈，彈簧座安裝在彈簧的頂部，氣門從彈資座中穿過。

當(dāng)彈簧壓力向上推彈簧座時，氣門鎖片被擠壓或楔入彈簧座，這樣使得彈簧在所有情況下都能牢固地與氣門相連。氣門鎖片有多種類型，但最常用的是分體式鎖片。分體式鎖片拆卸方便，而且能夠保持自鎖功能。

在一些氣門上，在兩個氣門鎖片的下面直接放置了一個O形圈，以阻止機油沿著氣門導(dǎo)曾向下流動。

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