在發(fā)電機(jī)界有一種說法是：“渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更換機(jī)油機(jī)濾的時(shí)間間隔需要比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)短”，這是一個(gè)讓不少用戶糾結(jié)的問題，渦輪增壓發(fā)電機(jī)是否真的有必要更勤于更換機(jī)油機(jī)濾呢？往下看看頂博電力為您介紹的渦輪增壓器的潤滑方式，或許您就會(huì)有答案。

這是渦輪增壓器的轉(zhuǎn)子部分，廢氣渦輪端與壓氣機(jī)端由一根中間軸剛性連接，以一個(gè)整體在渦輪增壓器殼體內(nèi)高速旋轉(zhuǎn)。中間軸上安裝有軸承，減少轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)的阻力，兩個(gè)軸承還會(huì)共用一套設(shè)有潤滑孔的軸承殼體，以保證機(jī)油能全部流入軸承所在的部位。軸承需要承受動(dòng)輒每分鐘十幾萬轉(zhuǎn)的工作強(qiáng)度，同時(shí)還要忍受高達(dá)700°C以上的溫度。因此，為軸承提供充足的潤滑，是保證渦輪增壓器壽命的重要前提。

為了給渦輪增壓器轉(zhuǎn)子上的軸承提供潤滑，渦輪增壓器殼體上會(huì)布置潤滑油道 ，將發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)的中的一部分機(jī)油導(dǎo)入，用于潤滑軸承。與發(fā)動(dòng)機(jī)其他位置的潤滑特點(diǎn)不同，渦輪增壓器內(nèi)部由于溫度非常高，會(huì)造成機(jī)油被氣化，因此流經(jīng)此處的機(jī)油需要非常高的流速。

機(jī)油的主要功能之一， 是清洗和攜帶金屬碎屑。機(jī)油使用的時(shí)間久了，攜帶的金屬碎屑比較多，流動(dòng)性會(huì)下降。這樣的機(jī)油流到渦輪增壓器時(shí)，會(huì)因?yàn)榱鲃?dòng)性差造成流速不足，無法滿足潤滑需求且大量氣化，還會(huì)將所攜帶的金屬屑遺留在渦輪軸承附近，造成渦輪轉(zhuǎn)子軸承的潤滑不足，導(dǎo)致渦輪增壓器損壞，而其損壞的主要原因便是渦輪增壓器轉(zhuǎn)子因軸承得不到充足的潤滑而出現(xiàn)燒蝕、抱死現(xiàn)象，此時(shí)一般只能更換增壓器總成。

通過上述介紹，對于渦輪增壓發(fā)電機(jī)是否真的有必要更勤于更換機(jī)油機(jī)濾的問題相信您已經(jīng)有了答案了吧？頂博電力溫馨提示：渦輪增壓發(fā)電機(jī)對機(jī)油品質(zhì)的要求十分嚴(yán)苛，建議用戶給渦輪增壓發(fā)電機(jī)使用全合成機(jī)油，并根據(jù)實(shí)際使用情況，適當(dāng)縮短更換機(jī)油機(jī)濾的間隔時(shí)間。

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