廢氣渦輪增壓器是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣能量作為動(dòng)力源來驅(qū)動(dòng)的增壓器，簡(jiǎn)單的來說，就是利用廢氣渦輪增壓器來提高充氣密度，大大提高了柴油發(fā)電機(jī)組單位質(zhì)量功率比，所以在柴油機(jī)上獲得廣泛的應(yīng)用，下面我們將特別向大家介紹柴油發(fā)電機(jī)組采用廢氣渦輪增壓后，其性能的改善主要表現(xiàn)在哪些方面。

1、排放性能得到改善。

采用廢氣渦輪增壓后，由于進(jìn)氣量加大，混合氣變稀，使有害排放HC、CO和煙度都有下降。但是增壓后，由于進(jìn)氣溫度的上升，NOx有害排放有所增加。此時(shí)，若采用增壓中冷技術(shù)，即采取措施使增壓后的熱空氣經(jīng)冷卻降溫后進(jìn)入氣缸，則NOx反而會(huì)降低。因此從整體上看，增壓有利于降低排放。

2、經(jīng)濟(jì)性能得到改善。

柴油機(jī)增壓后過量空氣系數(shù)提高，有利于改善燃燒過程，提高了柴油機(jī)工作循環(huán)的指示熱效率，而機(jī)械效率也相應(yīng)提高。因此降低了柴油機(jī)的燃油耗率，一般可達(dá)到3%~12%。

3、燃燒和排氣噪聲得到改善。

增壓后，由于壓縮壓力與進(jìn)氣溫度的增加，使燃料的滯燃期縮短，燃燒的壓力升高率下降，其結(jié)果使燃燒噪聲下降。由于排氣可在渦輪機(jī)中進(jìn)一步膨脹，所以排氣噪聲也有所下降。

4、動(dòng)力性能得到提高。

柴油機(jī)增壓后進(jìn)氣量增加，供油量也隨之增大，因而大大提高了柴油機(jī)的功率，一般可增加柴油機(jī)功率達(dá)30%~100%；同時(shí)增壓后柴油機(jī)的平均有效壓力的提高，大大超過了平均機(jī)械損失壓力的增加。在一定范圍內(nèi)，增壓提高了柴油機(jī)的機(jī)械效率。因此，增壓使得柴油機(jī)的動(dòng)力性能大大提高。

柴油發(fā)電機(jī)組采用廢氣渦輪增壓后，機(jī)組將得到如上所述的重大改善，因此頂博電力建議柴油發(fā)電機(jī)組均可采用廢氣渦輪增壓器，廢氣渦輪增壓的特點(diǎn)是在渦輪增壓器和發(fā)動(dòng)機(jī)之間沒有機(jī)械連接。它們之間靠氣路相通。因?yàn)閴簹鈾C(jī)消耗的功是渦輪從廢氣中回收的一部分能量，所以渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不僅可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，而且可以提高其熱效率，降低燃油消耗率。

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