用在柴油發(fā)電機(jī)上的滑動(dòng)軸承通常分為兩種：一種是襯瓦式薄壁軸承，形似瓦片俗稱軸瓦；另一種是襯套，又稱銅套，形狀為空心圓柱體。襯瓦式薄壁軸承主要用于承托發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸和連桿；襯套主要用于支承凸輪軸軸頸及活塞銷。軸承在正常使用過程中，由于逐漸磨損直到很后失去工作能力、結(jié)束其使用壽命，這種自然損傷是難以避免的。滑動(dòng)軸承早期損壞比軸承燒毀要常見得多，因此預(yù)防滑動(dòng)軸承早期損壞很重要。那么哪些方法可以有效預(yù)防柴油發(fā)電機(jī)組軸承早期損壞呢？

1、改進(jìn)軸承的設(shè)計(jì)和制造工藝

設(shè)計(jì)或選用軸承時(shí)，要考慮軸承的熱平衡以控制溫升。

因?yàn)檩S承在摩擦狀態(tài)下工作，由于潤滑油液體內(nèi)部摩擦(黏性)而造成功耗，轉(zhuǎn)化成熱量后引起軸承溫升，潤滑油黏度降低、間隙改變，會(huì)使軸承的巴氏合金軟化，嚴(yán)重時(shí)產(chǎn)生"燒瓦抱軸"事故。

因此，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，要從軸承的上軸瓦（非承載區(qū)）頂部開進(jìn)油孔，使?jié)櫥蛷姆浅休d區(qū)引入；在軸瓦內(nèi)表面以進(jìn)油孔為中心沿縱向或橫向開油槽，利于潤滑油均勻分布在軸頸上以控制溫升。

根據(jù)軸承的工作情況，要求軸承材料必須具備下述性能：摩擦系數(shù)??；導(dǎo)熱性好，熱膨脹系數(shù)??；耐磨、耐蝕及抗膠合能力強(qiáng)；要有足夠的機(jī)械強(qiáng)度和可塑性。因此，軸瓦材料可選巴氏合金。巴氏合金在穩(wěn)定載荷時(shí)能夠較好地工作，但在非穩(wěn)定載荷下極易發(fā)生氣蝕，所以在大功率發(fā)動(dòng)機(jī)中不宜采用。

高錫鉛基合金和低錫鉛基合金的強(qiáng)度和硬度較高，抗疲勞和抗氣蝕能力較強(qiáng)，在大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)中使用效果較好。

近幾年，國外出現(xiàn)了用物理氣相沉積的濺鍍法在銅鉛軸承表面鎳柵上鍍覆含20%錫的鋁合金或者鍍純錫，效果很好。此外，將整圓油槽軸瓦改為半圓油槽或部分油槽軸瓦，這樣不僅可改善發(fā)動(dòng)機(jī)滑動(dòng)軸承的潤滑狀態(tài)，而且還可提高其承載能力。

2、提高軸承的維修和裝配質(zhì)量

提高軸承的鉸配質(zhì)量，保證軸承背面光滑無斑點(diǎn)，定位凸點(diǎn)完整無損；自身的彈開量為0.5-1.5mm，這可保證裝配后軸瓦借助自身彈力與軸承座孔貼合緊密；裝在軸承座內(nèi)的上下兩片軸瓦的每端均應(yīng)高出軸承座平面30-501μm，高出量可保證按規(guī)定扭矩?cái)Q緊軸承蓋螺栓后軸承與軸承座緊密配合，產(chǎn)生足夠的摩擦自鎖力，軸承不致松動(dòng)，散熱效果好，防止軸承燒蝕和磨損；軸承的工作面不能用刮配法達(dá)到75%-85%接觸印痕作衡量標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)在不刮削時(shí)就使軸承和軸頸的配合間隙達(dá)到要求。

此外，裝配時(shí)要注意檢查曲軸軸頸和軸承的加工質(zhì)量，嚴(yán)格執(zhí)行修理工藝規(guī)范，防止因裝入方法不當(dāng)而造成安裝不正以及軸承螺栓的扭矩不均或不符合規(guī)定，從而產(chǎn)生彎曲變形和應(yīng)力集中，導(dǎo)致軸承早期損壞。

3、合理地選用和加注潤滑油

在使用過程中要選用油膜表面張力小的潤滑油，使形成的氣泡潰滅時(shí)油流的沖擊作用相應(yīng)減小，可有效地預(yù)防軸承穴蝕；潤滑油的黏度等級(jí)不可隨意增加，以免增加軸承的焦化傾向；發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑油油面必須在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，潤滑油和加油用工具必須清潔，防止任何污物和水的進(jìn)入，同時(shí)保證發(fā)動(dòng)機(jī)各部的密封效果。注意定期檢查和更換潤滑油；加注潤滑油的場(chǎng)所應(yīng)無污染、無風(fēng)沙，防止一切污染物的侵入；不同品質(zhì)、不同黏度等級(jí)以及不同使用類型的潤滑油禁止混用，潤滑油加注前的沉淀時(shí)間一般不應(yīng)小于48h。

4、正確使用和維護(hù)保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)

安裝軸承時(shí)，應(yīng)在軸和軸承的運(yùn)動(dòng)表面涂以規(guī)定牌號(hào)的清潔機(jī)油。發(fā)動(dòng)機(jī)軸承裝復(fù)后，初次啟動(dòng)前應(yīng)先關(guān)閉燃油開關(guān)，用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)幾次，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)油壓表有顯示后再接通、打開燃油開關(guān)，并將油門置中低速位，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)觀察。怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不能超過5min。做好新機(jī)及大修后發(fā)動(dòng)機(jī)磨合期的磨合運(yùn)轉(zhuǎn)，在磨合期禁止長時(shí)間在負(fù)荷猛增猛減以及高速狀態(tài)下工作；發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)束長時(shí)間全負(fù)荷工作后，不能馬上停機(jī)，必須讓發(fā)動(dòng)機(jī)以空載中低速運(yùn)轉(zhuǎn)15min后才能停機(jī)，否則內(nèi)部的熱量就散不出去。

上述便是頂博電力為您整理的一些可以有效預(yù)防柴油發(fā)電機(jī)組軸承早期損壞的方法，及時(shí)做好曲軸和軸承技術(shù)狀況的檢查和調(diào)整工作，是最為行之有效的辦法。

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