柴油發(fā)電機組故障是指機組失去或降低其規(guī)定性能的現(xiàn)象，柴油發(fā)電機組是一種復(fù)雜的熱力機械，其工況復(fù)雜，工作條件惡劣，機組故障的產(chǎn)品過程實際上是一個積累與變化的過程，柴油發(fā)電機組的故障有多種類型，按故障出現(xiàn)時間的快慢可分為漸發(fā)性故障和突發(fā)性故障。

1、漸發(fā)性故障

漸化故障（劣化故障）。是指由于設(shè)備功能逐漸劣化而引起的故障。這類故障往往有規(guī)律可循，往往表現(xiàn)為局部功能的喪失。柴油發(fā)電機組漸發(fā)性故障多由磨蝕性磨損、咬接性磨損、點蝕磨損、機械腐蝕磨損等形式出現(xiàn)。另外，腐蝕故障（包括應(yīng)力腐蝕、氣蝕、硫蝕、釩蝕等）也屬于漸發(fā)性故障。

2、突發(fā)性故障

柴油發(fā)電機組突發(fā)性故障是當(dāng)零件的強度低于外界載荷時才會發(fā)生。零件在初始工作階段，強度變化較小，當(dāng)外界載荷突然超過零件強度時，就會產(chǎn)生突發(fā)性故障，這種突發(fā)性故障是在外界載荷的意外峰值下偶然發(fā)生的。如柴油發(fā)電機飛車造成連桿螺栓斷裂、挺桿脫落等。突發(fā)性故障多以疲勞、過度變形等形式出現(xiàn)。除了如上所述由于零件強度（技術(shù)狀況）和外界載荷的原因以外， 潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)的堵塞和泄露也會造成突發(fā)性故障。

要盧減少機組的故障率，日常的正確使用與保養(yǎng)必不可少，同時還要注意對柴油發(fā)電機組進(jìn)行定期維護(hù)保養(yǎng)，這是目前公認(rèn)的最經(jīng)濟的預(yù)防柴油發(fā)電機組故障的方法，它可以減少機組零部件的磨損，防止故障的發(fā)生，延長機組使用壽命，降低機組運營成本。

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