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柴油機的冷卻必須適度，如果冷卻過度，將使傳熱損失增加，發(fā)動機燃油經(jīng)濟性變差，此外還會引起下述不良后果：燃油蒸發(fā)霧化不良，燃燒惡化；低溫下機油粘度增大，使摩擦損失增大；溫度過低還會使氣缸的腐蝕磨損加劇。這些問題都將導(dǎo)致發(fā)動機輸出的有效功率下降，經(jīng)濟性變壞，使用壽命減少。...
柴油機是根據(jù)先進(jìn)的重型發(fā)動機技術(shù)理念開發(fā)設(shè)計的，具有可靠性高、耐久性好、燃油經(jīng)濟性好、體積小、功率大、扭矩大、扭矩儲備大、零部件通用性強等優(yōu)點。根據(jù)柴油機工作原理，在一個工作循環(huán)中其工作過程次序是進(jìn)氣、壓縮、燃燒、做功、排氣。...
什么是柴油機的壓縮比？不論設(shè)備上所選裝的是汽油發(fā)動機還是柴油發(fā)動機，能保持穩(wěn)定且適當(dāng)?shù)膲嚎s比才能使柴油機的運轉(zhuǎn)得以平順和穩(wěn)定。一般柴油機的壓縮比是不可變動的，因為燃燒室容積及氣缸工作容積是一個在設(shè)計中已經(jīng)定好的固定參數(shù)。...
柴油機氣缸內(nèi)部是活塞在往復(fù)運動來提供動力給汽車的。排量就是這個過程中活塞掃過（從上止點到下止點掃過）的容積，也就是有效容積。而氣缸容積則是指氣缸的總?cè)莘e，等于氣缸工作容積與燃燒室容積之和。...
柴油機實際上是一部將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)換為機械能并對外輸出動力的動力機器，被廣泛用于多種設(shè)備的驅(qū)動動力，如重型車、大型客車、工程機械、農(nóng)業(yè)機械等，并在這些行業(yè)發(fā)揮著重要作用。...
噴油提前角的大小對柴油機運行狀況影響很大，噴油提前角過大時，將導(dǎo)致備燃期較長，而引起發(fā)動機工作粗暴。而噴油提前角過小時，將導(dǎo)致燃燒過程延后過多，最高壓力值下降，從而使柴油機熱效率明顯下降。...
螺栓是緊固件的通用說法，是利用物體的斜面圓形旋轉(zhuǎn)和摩擦力的物理學(xué)和數(shù)學(xué)原理，循序漸進(jìn)地緊固器物機件的工具。柴油機主要有氣缸蓋螺栓、主軸承蓋螺栓、連桿螺栓、飛輪螺絲等。...
柴油機由于自身特性決定了它雖然有很大的扭矩，但是功率上不去，而機器設(shè)備的最高速度是由發(fā)動機最大功率決定的，因此柴油發(fā)動機更多的被人們用來干重活。...
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