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標(biāo)定功率是在柴油機(jī)的不同調(diào)整狀態(tài)下得到的，實際使用肘，每臺柴油機(jī)只能根據(jù)主要用途進(jìn)行調(diào)整，即只有一種標(biāo)定功率；柴油機(jī)單位時間對外所做的功，叫做有效功率，簡稱功率。...
柴油機(jī)可按工作循環(huán)、冷卻方式、進(jìn)氣方式、活塞平均速度、轉(zhuǎn)速、燃燒方式、用途、布置方式、供油方式、控制方式等分類；柴油機(jī)的性能指標(biāo)很多，但對于柴油機(jī)的使用者，需要了解和掌握的指標(biāo)主要是動力性能指標(biāo)、經(jīng)濟(jì)性能指標(biāo)以及運(yùn)轉(zhuǎn)性能指標(biāo)等。...
氣缸排列形式是指多氣缸發(fā)動機(jī)各個氣缸的排布形式，簡單來說，就是發(fā)動機(jī)上氣缸所排出的隊列形式。...
柴油機(jī)常用名詞術(shù)語有上止點(diǎn)、下止點(diǎn)、沖程、缸徑、汽缸工作容積、燃燒室容積、汽缸總?cè)莘e、壓縮比、壓縮室高度、爆發(fā)壓力、平均有效壓力等等。你知道這些術(shù)語的定義嗎？...
柴油機(jī)是燃燒柴油來獲取能量釋放的發(fā)動機(jī)。它是由德國發(fā)明家魯?shù)婪?middot;狄塞爾（Rudolf Diesel）于1892年發(fā)明的。為了便于生產(chǎn)管理和使用，國家對柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組的名稱和型號編制方法做了統(tǒng)一規(guī)定。...
柴油機(jī)是燃燒柴油來獲取能量釋放的發(fā)動機(jī)，其應(yīng)用廣泛，處在所屬產(chǎn)業(yè)鏈的相對核心的位置，常用于重型汽車、大型客車、工程機(jī)械、船只、發(fā)電機(jī)組等。為了便于內(nèi)燃機(jī)的生產(chǎn)管理和運(yùn)用，國家標(biāo)準(zhǔn)(GB725-82)《內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品稱號和類型編制規(guī)矩》中對柴油機(jī)的稱號和類型作了統(tǒng)一規(guī)定。...
燃燒柴油來獲取能量釋放的發(fā)動機(jī)，具備扭矩大、經(jīng)濟(jì)性能好的優(yōu)點(diǎn)，其主要用于最終配套產(chǎn)品，比如大功率高速柴油機(jī)主要配套重型汽車、大型客車、工程機(jī)械、船舶、發(fā)電機(jī)組等。...
內(nèi)燃機(jī)是熱機(jī)的一種，能將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化機(jī)械能。一般的實現(xiàn)方式為，燃料與空氣混合燃燒，產(chǎn)生熱能，氣體受熱膨脹，通過機(jī)械裝置轉(zhuǎn)化為機(jī)械能對外做功。...
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